1. दाब प्रणालीमध्ये गॅस घुसणे हे आवाजाचे एक महत्त्वाचे कारण आहे.नाणे बनवणाऱ्या लहान दाबाच्या दाब प्रणालीने वायूवर आक्रमण केल्यामुळे, कमी-दाबाच्या क्षेत्रात त्याचे प्रमाण मोठे असते आणि जेव्हा ते उच्च-दाब क्षेत्रामध्ये वाहते तेव्हा ते आकुंचन पावते आणि आवाज अचानक कमी होतो, परंतु जेव्हा ते वाहून जाते. कमी-दाब क्षेत्रामध्ये, आवाज अचानक वाढतो.या प्रकारच्या बुडबुड्याची मात्रा सामग्रीच्या अचानक बदलामुळे "स्फोट" परिस्थिती निर्माण होते, त्यामुळे आवाज निर्माण होतो, ज्याला सामान्यतः "पोकळ्या निर्माण होणे" असे म्हणतात.या कारणास्तव, एक्झॉस्ट उपकरण बहुतेकदा दाब सिलेंडरवर प्रदान केले जाते ज्यामुळे एक्झॉस्ट सुलभ होते.त्याच वेळी, ड्रायव्हिंग केल्यानंतर, ऍक्च्युएटरला वेगाने पूर्ण स्ट्रोकमध्ये अनेक वेळा प्रतिक्रिया करणे देखील एक सामान्य पद्धत आहे;
2.प्रेशर पंप किंवा प्रेशर मोटरची गुणवत्ता खराब आहे, जो सामान्यत: प्रेशर ट्रान्समिशनमध्ये मिळणाऱ्या आवाजाचा महत्त्वाचा भाग असतो.सोन्याचे नाणे बनवणार्या लहान प्रेसच्या प्रेशर पंपची उत्पादन गुणवत्ता खराब आहे, अचूकता तांत्रिक मानकांची पूर्तता करत नाही, दाब आणि प्रवाह मोठ्या प्रमाणात चढ-उतार होतात, अडकलेल्या तेलाची परिस्थिती चांगल्या प्रकारे हाताळता येत नाही, सील चांगले नाही आणि बेअरिंगची गुणवत्ता खराब आहे, इत्यादी सर्व गोंगाटाची महत्त्वाची कारणे आहेत.वापरात, प्रेशर पंपचे भाग खराब झाल्यामुळे, अंतर खूप मोठे आहे, प्रवाह अपुरा आहे, दाब चढ-उतार करणे सोपे आहे आणि त्यामुळे आवाज देखील होईल.वरील कारणांचा सामना करण्यासाठी, एक म्हणजे उच्च-गुणवत्तेचा दाब पंप किंवा प्रेशर मोटर निवडणे आणि दुसरे म्हणजे तपासणी आणि देखभाल मजबूत करणे.उदाहरणार्थ, गियरची दात आकाराची अचूकता कमी असल्यास, संपर्क पृष्ठभागाच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी गियर ग्राउंड असावा;जर वेन पंपमध्ये तेल अडकले असेल, तर तेल वितरण प्लेटचा त्रिकोणी खोबणी अडकलेल्या तेलाचा सामना करण्यासाठी समायोजित करणे आवश्यक आहे;जर प्रेशर पंपचे अक्षीय क्लीयरन्स खूप मोठे असेल आणि तेल वितरण अपुरे असेल, तर अनुमत मर्यादेत अक्षीय क्लीयरन्स करण्यासाठी त्याची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे;प्रेशर पंप योग्यरित्या वापरला नसल्यास, तो बदलणे आवश्यक आहे;
3. रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्हच्या अयोग्य समायोजनामुळे रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्हचा स्पूल खूप वेगाने हलतो, परिणामी कम्युटेशन प्रभाव पडतो, त्यामुळे आवाज आणि कंपन निर्माण होते.या प्रकरणात, रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह हा प्रेशर रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह असल्यास, नियंत्रण ऑइल पॅसेजमधील थ्रॉटलिंग घटक परिणाम न होता कम्युटेशन स्थिर करण्यासाठी समायोजित करणे आवश्यक आहे.कामाच्या दरम्यान, दाब वाल्वचा स्पूल स्प्रिंगवर लागू केला जातो.जेव्हा त्याची वारंवारता प्रेशर पंप ऑइल डिलिव्हरी रेट किंवा इतर कंपन स्त्रोतांच्या पल्स फ्रिक्वेन्सीच्या जवळ असते तेव्हा ते कंपन आणि आवाज निर्माण करते.यावेळी, पाइपलाइन प्रणालीची अनुनाद वारंवारता बदलून, दाब नियंत्रण वाल्वची स्थिती बदलून किंवा योग्यरित्या संचयक जोडून, धक्का आणि आवाज कमी केला जाऊ शकतो.
4.स्पीड कंट्रोल व्हॉल्व्ह अस्थिर आहे, उदाहरणार्थ, स्लाईड व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह होल यांच्यातील अयोग्य सहकार्यामुळे व्हॉल्व्ह कोर अडकला आहे किंवा कोन व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह सीट यांच्यातील संपर्क घाणाने अडकला आहे, डंपिंग होल अवरोधित आहे , स्प्रिंग झुकलेला आहे किंवा निकामी झाला आहे, इ. व्हॉल्व्हच्या छिद्रातील हालचाल प्रभावी नाही, ज्यामुळे सिस्टम दाब चढउतार आणि आवाज होतो.या संदर्भात, स्तनाग्र स्वच्छ आणि निचरा करण्यासाठी लक्ष दिले पाहिजे;स्पीड कंट्रोल व्हॉल्व्ह तपासा, आणि तो खराब झाल्याचे आढळल्यास, किंवा नुकसान निर्दिष्ट मर्यादेपेक्षा जास्त असल्यास, ते वेळेत दुरुस्त करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे;
उपरोक्त प्रेसच्या वापरामध्ये आवाजाच्या मोठ्या समस्येचे विश्लेषण आणि उपचार पद्धतींचा परिचय आहे आणि मला आशा आहे की ते प्रत्येकास मदत करू शकेल.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-03-2023